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汕头市长三年内潮汕高速公路平均密度超珠三角深圳新闻网

发布时间:2020-07-13 20:05:16 阅读: 来源:电泳加工厂家

去年7月份,省委、省政府出台了《关于进前期白癜风症状图片一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》,全面扶持粤东西北振兴发展。郑人豪:省委、省政府《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》,提出了三大抓手,第二就是产业园区。

■编者按

去年7月份,省委、省政府出台了《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》,全面扶持粤东西北振兴发展。一年大考在即,粵东西北12市加快振兴发展做得如何?都发生了哪些新变化?南方报业1+X聚焦粤东西北振兴,南方报业旗下的南方日报、南方网、南方都市报、南方农村报联合省政府网推出“振兴粤东西北——12市市长系列访谈”,首期邀请到的是粤东中心城市——汕头市市长郑人豪,与读者分享汕头振兴发展中的新鲜经验。

◎谈交通厦深铁路汕头联络线10月份开工建设,将明显提高高铁运能

记者:所谓“路通财通”,美丽的汕头是很多人期待去的地方。如果不是去年厦深铁路开通,杭州哪里治疗银屑病从广州坐车到汕头要五六个小时。省里振兴粤东西北战略对粤东发展开出的一剂药方是“加快交通基础设施建设”,汕头谋划的现代化立体交通网络是个什么样?

郑人豪:影响粤东长期发展的主客观原因很多,但主要是交通基础设施。没有现代化的立体交通网络体系,大大地制约了潮汕地区特别是汕头市在改革开放30多年来的发展。《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》里面让粤东人民感到振奋和高兴的,就是省委、省政府加大了对长期制约粤东和汕头交通基础设施落后问题的扶持和帮助。

首先,现在开工和明年要开工的一共有5条对外高速公路,使大潮汕地区就像一只手伸出去一样,把广大的闽粤赣地区和粤东地区高速公路全部互联互通,在今后的三年内要建成。其中,汕头到广州、湛江的高速公路,潮州到惠州并经过汕头的高速公路,揭阳到惠来并经过汕头的高速公路,这三条已经开工;另外梅州到揭阳、汕头的汕揭梅高速公路,年底全部完工;还有一条是连接汕头、潮州、揭阳的环城高速——潮汕环线,明年开工。这五条高速公路建成以后,潮汕地区每百平方公里的高速公路的密度达到12.3公里,比现在珠三角9.6公里的密度还要高。

其次,厦深高速公路去年已全线贯通,从深圳到汕头是两个小时,香港过来也是两个小时左右,非常便利。省委、省政府也非常重视完善粤东的城际轨道,现在国家已经批准从梅州修一条铁路到汕头,刚好跟厦深高铁呈十字形,这样就变成了粤东地区的城市高速轨道交通的骨干。还有,今年10月份要全线开工建设厦深铁路进汕头的联络线,这条联络线非常重要,厦深高速铁路目前的运能受到很大的限制,因为潮汕站只是一个过路站,它不可能终到始发太多的车辆,所以设计的时候就是修一条汕头联络线,整个粤东地区火车的编组站、客车的备客所都在汕头市。联络线接通以后,从汕头可以往厦门、深圳方向发车,同时又可以发更多的车,使潮汕站能够更好地发挥潮汕地区中心站的功能。

此外,汕头是一个因港而兴的城市,也是一个港口城市,现在我们重点在建设广澳深水港,建成以后可以达到亿吨大港,现在的吞吐量已经接近6000万吨,集装箱吞吐量130万标准箱。省里和铁道部也同意要跟我们一起来建设疏港铁路,这是铁路方面的情况。同时,我们还在规划轨道交通,就是连接汕潮揭三个市的城市轻轨。

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