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NASA将长期投资基础航空学和下一代空中运输系统流量

发布时间:2019-11-20 17:07:38 阅读: 来源:电泳加工厂家

NASA将长期投资基础航空学和下一代空中运输系统

Omnis公司的高级顾问布雷顿 亚历山大(Bretton Alexander)称: 这份报告的独特之处在于,它用一张图把NASA预算、开支和合同情况集中在一起,由此可洞悉NASA新的发展方向所创造的机遇。

报告结论包括:

在2011年增长11%之后,科学任务部预算到2016年前都将保持在50亿美元的水平。这次增长完全是针对地球科学项目,反映了政府赋予气候变化研究的优先级。

探索系统任务部的开支已受到了星座计划取消和重新定位探索政策的影响。但在2011年到2016年间仍将保持在39亿美元水平,经费将从约翰逊航天中心和马歇尔航天飞行中心的人类探索活动中转出。肯尼迪航天中心将因为新的商业乘员发展计划而避免一部分经费削减。然而,商业乘员发展计划的多数工作将由分散在美国各地的公司,而不只是设在肯尼迪的公司来完成,这为新承包商创造了机会。

新创建的太空技术部将在2012年至2016年间获得年均10亿美元的经费。该部门的项目旨在恢复NASA发展探索和机器人太空飞行所需的革命性的技术与创新能力。这部分充足的预算将使兰利研究中心、格伦研究中心和艾姆氏研究中心获益,这些中心过去总是支持航空学、科学和载人太空飞行任务的研究与试验。

NASA重新改组的航空学研究任务部(ARMD)将长期投资基础航空学和下一代空中运输系统(NextGen)所需的技术研发。2011-2016年间,预算有望每年增加5。7亿美元。

这些经费和优先级的转移也将使得NASA的商业惯例随之改变。该报告分析了NASA从目前许多传统项目采用的成本加成(cost-plus)合同转变为固定价格(fixed-price)合同,将如何影响NASA内的多个项目。新的商业乘员发展计划采取的公-私合作模式代表了NASA新的合同实践方式。

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